Geschiedenis
- Op 21 oktober 1936 werd de Port Charbonnier de Genck opgericht ten gevolge van een samenwerking tussen de toenmalige Limburgse Steenkoolmijnen en de Belgische Staat.
- Op 13 februari 1989 werd de Port Charbonnier de Genck omgedoopt tot KHG, ttz. Kolenhaven van Genk.
- In juni 1997 verwierven de Groep Machiels en Arcelor het aandeelhoudersschap en, met als doel het dienstenpakket te verruimen, werd de naam veranderd in Haven Genk NV.
- Naast overslag van steenkool, stuk- en bulkgoed besliste men het logistieke gebeuren uit te breiden en een overslagmogelijkheid voor containers te creëren.
- In 1999 werd gestart met de bouw van een multimodaal logistiek platform, ttz. geschikt voor transporten via water, spoor en weg.
- Op 10 april 2000 startte Haven Genk met een rechtstreekse lichterverbinding van en naar Antwerpen.
- In januari 2001 kwam een rechtstreekse spoorverbinding tot stand tussen Haven Genk en Noord-Italië.
- Eind 2002 werd een rechtstreekse lichterverbinding tussen Haven Genk en Rotterdam opgestart.
- In de periode 2003 – 2004 werd de spoorinfrastructuur uitgebreid en gemoderniseerd.
- In 2006 – 2007 gebeurde hetzelfde met de stuk- en bulkgoedterminal.